產(chǎn)品列表PRODUCTS LIST
高壓斷路器計(jì)量分析儀校準(zhǔn)裝置常用功能介紹一、綜合校驗(yàn)裝置（時(shí)間測(cè)量部分）
1、概述：
本儀器能產(chǎn)生高精度、寬范圍的定時(shí)信號(hào)，并能模擬高壓斷路器的動(dòng)作，可用于校驗(yàn)和檢測(cè)高壓開(kāi)關(guān)測(cè)試儀的時(shí)間基準(zhǔn)及時(shí)間測(cè)量功能。
2、主要技術(shù)指標(biāo)和使用條件：
2.1 本裝置有12路觸頭輸出，可同時(shí)模擬12個(gè)高壓斷路器觸頭。
2.2 高壓斷路器合閘或分閘時(shí)間可在 0.01－800mS范圍內(nèi)任意設(shè)置。
2.3 分辨率：10微秒。
2.4 精 度：0.01%。
2.5 彈跳脈沖個(gè)數(shù)可在 0－20 個(gè)范圍內(nèi)任意設(shè)置。
2.6 支持不同期測(cè)試。
2.7 支持內(nèi)部觸發(fā)、外部觸發(fā)、有源觸發(fā)、無(wú)源觸發(fā)。
2.8 環(huán)境溫度：10－30度
2.9 環(huán)境濕度：小于85％
高壓斷路器計(jì)量分析儀校準(zhǔn)裝置常用功能介紹3、時(shí)間校準(zhǔn)裝置外觀結(jié)構(gòu)：
高壓斷路器計(jì)量分析儀校準(zhǔn)裝置常用功能介紹4、工作原理簡(jiǎn)介：
時(shí)間校準(zhǔn)裝置電路劃分為：觸發(fā)電路、高速可預(yù)置計(jì)數(shù)器電路、高精度晶體振蕩電路、單片機(jī)控制電路、輸出控制電路，如圖（1）所示。
4.2 該時(shí)間校準(zhǔn)裝置的特點(diǎn)是：
4.2.1 實(shí)時(shí)性強(qiáng)，裝置努力做到了觸發(fā)實(shí)時(shí)，計(jì)數(shù)實(shí)時(shí)，輸出實(shí)時(shí)。為了能實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)，觸發(fā)環(huán)節(jié)采用恒流觸發(fā)，計(jì)數(shù)環(huán)節(jié)采用高速可編程邏輯電路構(gòu)成同步計(jì)數(shù)器，保證計(jì)數(shù)輸出和基準(zhǔn)脈沖同步，輸出電路電路采用晶體管模擬。
4.2.2 采用24M高精度石英晶振，保證基準(zhǔn)脈沖的性和穩(wěn)定性。
高壓斷路器計(jì)量分析儀校準(zhǔn)裝置常用功能介紹5、面板主要部分說(shuō)明：
5.1 12路斷口時(shí)間：
模擬高壓斷路器12路觸頭輸出，前6路A1，B1，C1，A2，B2，C2與金屬接地柱共地，后6路A3，B3，C3，A4，B4，C4與黑色插孔共地，稱之為虛地。如果要同時(shí)測(cè)量12路，則要保證兩個(gè)地相連。
5.2 6路合閘電阻：
可模擬帶合閘電阻的高壓開(kāi)關(guān)動(dòng)作，儀器內(nèi)置合閘電阻的投切電阻，電阻值分為100歐，200歐，300歐，300歐，400歐，100歐姆。（阻值可定制）
5.3有源觸發(fā)輸入：
由被校驗(yàn)的高壓開(kāi)關(guān)測(cè)試儀提供觸發(fā)電壓，輸入觸發(fā)電壓的范圍為：DC20－280伏。(儀器對(duì)應(yīng)的)
5.4有源外觸發(fā)：
由被校驗(yàn)的開(kāi)關(guān)測(cè)試儀或者多功能測(cè)試臺(tái)提供觸發(fā)電壓，輸入觸發(fā)電壓的范圍為：DC12~150伏左右。用來(lái)觸發(fā)裝置。
5.5 開(kāi)關(guān)量輸入（無(wú)源外觸發(fā)）：
由被試品輸出開(kāi)關(guān)量給裝置（*好是電子開(kāi)關(guān)，普通刀閘會(huì)有彈跳，導(dǎo)致裝置重復(fù)動(dòng)作），主要用于檢測(cè)有時(shí)間測(cè)試要求的其他設(shè)備和本裝置送檢使用。
使用具體說(shuō)明：
接好高壓開(kāi)關(guān)測(cè)試儀和LYGKC-1000校驗(yàn)裝置的地線和兩者之間相關(guān)的測(cè)試線。然后開(kāi)機(jī)后顯示界面如下：
按鍵盤(pán)上的【確定】鍵進(jìn)入，如下圖示：
按鍵盤(pán)上的【確定】鍵進(jìn)入預(yù)設(shè)的時(shí)間調(diào)整，用上下鍵選擇需要更改的預(yù)設(shè)時(shí)間值，直接按數(shù)字鍵。選擇完畢后按【確定】鍵保存當(dāng)前相的設(shè)置。然后進(jìn)入下一相需要更改的預(yù)設(shè)時(shí)間值，全部更改完畢后按【Esc】鍵退出當(dāng)前的設(shè)置。就可以開(kāi)始測(cè)試了。關(guān)于設(shè)置方法也是一樣。
具體接線：LYGKC-1000校準(zhǔn)裝置紅色接線柱接高壓開(kāi)關(guān)測(cè)試儀內(nèi)部直流輸出電源的合閘+，黑色接線柱接電源—，綠色接高壓開(kāi)關(guān)測(cè)試儀內(nèi)部直流輸出電源的分閘+。儀器斷口線與校準(zhǔn)裝置對(duì)接。（武漢大洋或者有短路保護(hù)功能的儀器，短路保護(hù)必須先去掉。去掉方法是：按住向下鍵不放，重新開(kāi)機(jī)，儀器屏幕提示“檢測(cè)狀態(tài)，無(wú)輸出短路檢查，釋放按鍵繼續(xù)”）
彈跳設(shè)置，具體方法和時(shí)間設(shè)定相同。合閘彈跳的彈跳次數(shù)設(shè)置為0-20次，分閘無(wú)彈跳，即彈跳次數(shù)必須為0，否則影響分閘測(cè)試時(shí)間。
觀察LYGKC-1000屏幕下端的斷口狀態(tài)，如果是分，則此時(shí)直接操作被校準(zhǔn)高壓開(kāi)關(guān)測(cè)試儀進(jìn)行合閘測(cè)試（如果是合。則此時(shí)直接操作被校準(zhǔn)高壓開(kāi)關(guān)測(cè)試儀進(jìn)行分閘測(cè)試）， LYGKC-1000校準(zhǔn)裝置動(dòng)作，等待幾秒鐘，被測(cè)試高壓開(kāi)關(guān)測(cè)試儀會(huì)出現(xiàn)相應(yīng)的波形和時(shí)間、同期、彈跳等數(shù)據(jù)。注意：操作一次后，必須等到LYGKC-1000的端口狀態(tài)變化了，才能再次操作測(cè)試，否則會(huì)出現(xiàn)錯(cuò)誤。內(nèi)有保護(hù)電路，不會(huì)損壞裝置。
設(shè)置：觸發(fā)方式：內(nèi)觸發(fā)
觸發(fā)類型：有源觸發(fā)
脈沖輸入：節(jié)點(diǎn)輸入
合閘電阻校準(zhǔn)
操作方法：將面板上的開(kāi)關(guān)撥到標(biāo)準(zhǔn)電阻位置。
阻值表如圖：
測(cè)試方法和時(shí)間測(cè)量一致。只看被試品的阻值測(cè)量值，測(cè)試時(shí)間為模擬時(shí)間。
高壓斷路器計(jì)量分析儀校準(zhǔn)裝置常用功能介紹6、使用注意事項(xiàng)：
6.1 本裝置的開(kāi)關(guān)量輸入，禁止有源接入，否則容易損壞輸出端。
7、系統(tǒng)配置：
1、LYGKC-1000型高壓斷路器時(shí)間校準(zhǔn)裝置主控機(jī) 一臺(tái)
2、電源線 一條
在經(jīng)濟(jì)發(fā)展提質(zhì)、用能清潔增效的背景下，新能源發(fā)電和新能源汽車行業(yè)發(fā)展長(zhǎng)期向好。庚子年（2020）啟，補(bǔ)貼退坡加快，促行業(yè)健康發(fā)展。產(chǎn)業(yè)鏈積極應(yīng)對(duì)，提升技術(shù)、完善配套、開(kāi)拓新市場(chǎng)，迎戰(zhàn)后補(bǔ)貼時(shí)代。
電力清潔化將縱深推進(jìn)。我們預(yù)計(jì)，2030年中國(guó)大陸總用電量將達(dá)到10.5萬(wàn)億kWh，較2019年的年均復(fù)合增速為3.46%；清潔能源發(fā)電在發(fā)電量中的占比于2030年將提高到36%，核電將擔(dān)當(dāng)基荷電源清潔化大任。
新能源發(fā)電多管齊下，迎戰(zhàn)“平價(jià)”。從能源局、財(cái)政部等部委2020年春節(jié)前數(shù)日密集發(fā)布的政策文件來(lái)看，2020年新增可再生能源發(fā)電項(xiàng)目補(bǔ)貼額度控制在50億元（其中光伏15億元）以內(nèi)，未來(lái)不再補(bǔ)貼新核準(zhǔn)的海上風(fēng)電和光熱發(fā)電項(xiàng)目。我們認(rèn)為：1）此前招標(biāo)“井噴”的中國(guó)大陸風(fēng)電市場(chǎng)發(fā)展將趨于理性，但2020年仍處快車道，預(yù)計(jì)并網(wǎng)容量同比增4成至36GW，大容量風(fēng)機(jī)將加大應(yīng)用；2）2020年中國(guó)大陸光伏市場(chǎng)將迎來(lái)復(fù)蘇，預(yù)計(jì)并網(wǎng)容量同比增長(zhǎng)11.9%至30GW，出口市場(chǎng)將持續(xù)繁榮，技術(shù)迭代將加快。
我們對(duì)未來(lái)五年新能源汽車市場(chǎng)發(fā)展給出三大預(yù)判：需求主導(dǎo)由2B向2C過(guò)渡、外資品牌份額將提升、燃料電池汽車商業(yè)化將推進(jìn)。我們認(rèn)為，行業(yè)一階段發(fā)展即將結(jié)束，正備戰(zhàn)補(bǔ)貼退出后的供給推動(dòng)期，2035年后將過(guò)渡至智能網(wǎng)聯(lián)化的趨勢(shì)期。我們對(duì)2020年行業(yè)政策方向給出六大預(yù)判：1）進(jìn)一步提高對(duì)新能源汽車安全性的重視；2）年內(nèi)補(bǔ)貼溫和退坡；3）不會(huì)新增燃料電池專項(xiàng)補(bǔ)貼；4）鼓勵(lì)充電技術(shù)創(chuàng)新與運(yùn)營(yíng)效率提升；5）加強(qiáng)退役動(dòng)力電池管理；6）進(jìn)一步修訂雙積分政策。同時(shí)預(yù)計(jì)，2020年新能源汽車銷量將達(dá)到386.8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)73.5%，歐洲市場(chǎng)將貢獻(xiàn)重要增量，中國(guó)供應(yīng)鏈將加大市場(chǎng)參與度。
|
||||
|
||||
 |